Sección especial Pedal de 195 mm de ancho, acero plateado, bruñido

Codice prodotto: 3833
Info sui prodotti "Sección especial Pedal de 195 mm de ancho, acero plateado, bruñido"

Sección especial:
Pedal de 195 mm de ancho, acero plateado, bruñido

Este eje de 8 dientes está especialmente diseñado para llantas anchas y se adapta a nuestras bielas Performance Performance 3831 y 3832.

Hecho en Alemania...

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Accessory Items

Guarnitura da performance costituita da 3 pezzi e asse a 8 denti cromato 3834
Per gli alloggiamenti di movimenti centrali US/BMX (diametro interno: 51,5 mm). Per gli usi più duri. Pedivelle e asse cromo Lunghezza dellasse: 150 mm Lunghezza della pedivella: 140 mm da centro a centro, per pedali con una filettatura di 9/16 Per le nostre corone per pedivelle a pezzo unico.

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Sella borchiata nera con 6 borchie in acciaio inox 251040
Versatile e sportiva Similpelle nera, superficie della sella con sei borchie in acciaio inox, telaio in acciaio nero su una base in materiale plastico, senza morsetto, adatta ai reggisella brevettati L x l = ca. 153x278 mm Con larticolo 250790 è adatta anche al cannotto a candela per sella

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Inserto antiforatura per pneumatici da 20 - 29 pollici 235 cm CLSBND80x11x235
Per il semplice inserimento tra la camera daria e lo pneumatico. Questo inserto, realizzato con materiale riutilizzabile PUR POP, offre una protezione ottimale e duratura contro le forature causate dalla penetrazione di oggetti appuntiti. Spessore 1,1 mm Larghezza 80 mm Lunghezza 2350 mm ~ 255 g 1 pezzo Istruzioni per il montaggio: Smontare la ruota e far uscire laria dalla camera daria. Rimuovere lo pneumatico e la camera daria dal cerchione. Cercare corpi estranei appuntiti sul lato interno dello pneumatico. Inserire un inserto Classic Cycle antiforatura nello pneumatico. Le estremità dovrebbero sovrapporsi di 7 - 10 cm. Gonfiare leggermente la camera daria (0,5 BAR / 7 PSI) e ricollocarla nello pneumatico. In tal modo, la camera d’aria fissa l’inserto Classic Cycle antiforatura Montare lo pneumatico e la camera d’aria sul cerchione e gonfiare fino ad ottenere la pressione dello pneumatico desiderata.

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